1. клапан түз аркылуу түзүмүн кабыл алат.
2. Колдонуу учурунда мөөр жуптун ортонун жогорку ылдамдыкта тазаланышын болтурбоо үчүн, мөөр басуу даражасы кош клапан отургучтун түзүлүшүн кабыл алат, адегенде уурдалган буюмдарды бөгөттөө жана бөгөттөө, ошондой эле мөөр бети өзүн-өзү тазалоо үчүн дроссель чөйрөсүн колдонуу, ошентип, клапан жабылганда, кир чөйрө басылгандыктан, клапан мөөр басылгандыктан, клапандын иштөө мөөнөтү кыска болот.
3. DN≤50мм номиналдык диаметри менен кузов менен анти-жүргүзүүчү глобус клапанынын капотунун ортосундагы байланыш кысуучу пин валынын байланышы болуп саналат, ал эми DN65тен жогору тазаланууга каршы глобус клапанынын корпусу менен капотунун ортосундагы байланыш өзүн-өзү жабуучу фланец байланышы болуп саналат. форма. Бул эки структуранын экөө тең демонтаждоо, чогултуу, коопсуз жана ишенимдүү.
4. Клапандын эки учундагы тармактык түтүктөр ширетүүдө бириктирилет.
5. Клапан отургуч жана клапан диск мөөр бети импорттук кобальт негизделген катуу эритмесин бети жасалган. Мөөрлөштүрүүчү бети жогорку катуулук, абразияга туруштук берүү жана абразияга туруштук берүү өзгөчөлүктөрүнө ээ.
6. Nitrided болот nitriding кийин сабагынын бети жогорку катуулугун, эскирүү туруктуулугун, чийилүүгө туруктуулугун, коррозияга туруктуулугун жана узак кызмат мөөнөтүн жасоо үчүн сабак материалы катары колдонулат.
Посттун убактысы: Март-08-2024